В месте удара опоры моста образовалась трещина высотой… 5 метров

Следствие может идти до двух месяцев, а если потребуется - этот срок будет продлен. Техническая экспертиза и заключение Белорусcкой инспекции речного судоходства констатируют: виновник происшествия - капитан, который при подходе к мосту в достаточной степени не учел метеоусловия и своевременно не прекратил движение, а также не принял другие меры с учетом сложившихся обстоятельств для предотвращения навала баржи на колонну моста. Он не сообщил немедленно о транспортном аварийном случае судовладельцу, линейному участку судоходной инспекции, владельцу моста и не составил акт о транспортном аварийном случае. Тем самым нарушил Правила плавания по внутренним водным путям РБ, утвержденные Министерством транспорта и коммуникаций РБ и Положение о порядке служебного расследования и учета транспортных аварийных случаев на внутренних судоходных путях РБ.
Информация из архива - 25 янвая 2008 года
Баржа идет напролом

Вердикт сотрудников мостового управления государственного предприятия «БелдорНИИ» таков: «Рекомендуем в целях обеспечения безопасности закрыть движение пешеходов по тротуару с низовой стороны движения автотранспорта по крайней полосе по направлению к гребному каналу. Знаков, ограничивающих грузоподъемность, устанавливать не требуется. Для разработки проекта усиления опоры рекомендуем обратиться в РУП «Белгипродор».