В переднеприводный трайк вживили итальянское сердце. Специализирующаяся на дизайне, проектировании и создании трайков, компания Blackjack представила новейшую реинкарнацию трехколесного аппарата Zero, который оснащен не двигателем от «жука» и даже не твином от «харлея». Сердцем машины служит двигатель Moto Guzzi, что является уникальным случаем в трайкостроении. Точной информации о спецификации двигателя нет, но это 1200 кубовый V-твин.Разработанный Ричардом Оаксом, Zero имеет привод на передние колеса. Рама, сваренная из труб, прикрыта пластиковыми панелями, Амортизаторы по-спортивному настраиваются как на сжатие, так и на отбой. 17ти дюймовые колеса обуты в шины размерностью 215/40. Вес трайка 450 кг.
В переднеприводный трайк вживили итальянское сердце. Специализирующаяся на дизайне, проектировании и создании трайков, компания Blackjack представила новейшую реинкарнацию трехколесного аппарата Zero, который оснащен не двигателем от «жука» и даже не твином от «харлея». Сердцем машины служит двигатель Moto Guzzi, что является уникальным случаем в трайкостроении. Точной информации о спецификации двигателя нет, но это 1200 кубовый V-твин.Разработанный Ричардом Оаксом, Zero имеет привод на передние колеса. Рама, сваренная из труб, прикрыта пластиковыми панелями, Амортизаторы по-спортивному настраиваются как на сжатие, так и на отбой. 17ти дюймовые колеса обуты в шины размерностью 215/40. Вес трайка 450 кг.