Беларусия на 9 месяцев сняла пошлину на ввоз новых грузовиков стандарта Евро-5

Президент Беларуси, Александр Лукашенко, подписал соответствующий указ об установлении сроком на 9 месяцев нулевых ставок таможенных пошлин на импорт новой автомобильной грузовой техники, которая отвечает экологическим стандартам евро-5.

В течение 9 месяцев 2008 года будет разрешен беспошлинный ввоз в Беларусию седельных тягачей грузоподъемностью не менее 9 тонн, автомобилей для транспортировки автотранспортных средств с грузоподъемностью 5–20 тонн, большегрузных автомобилей и грузовых спецавтомобилей аварийных служб.

В указе уточняется, что ввозимая техника должна соответствовать экологическим требованиям стандарта евро-5 и эксплуатироваться не более 1 года с момента выпуска. Также сроком на 9 месяцев установлены нулевые ставки ввозных пошлин на новые полуприцепы, а также автомобильные полуприцепы с полной массой более 15 тонн, с момента выпуска которых прошло не более 5 лет.

Разрешен беспошлинный импорт на таможенную территорию Беларуси на протяжении 9 месяцев растворимых сортов древесной целлюлозы и полиамидных нитей в промышленной упаковке. В указе также говорится, что эти меры направлены на создание условий для обновления в стране парка транспортных средств, осуществляющих международные автомобильные перевозки, для увеличения объемов экспорта товаров и услуг, а также для снижения стоимости кордных тканей.

Как ранее сообщалось, открытость рынка Беларуси для новой иностранной автотехники ослабит позиции белорусских автопроизводителей, которые “в силу недостатка финансирования для коренной модернизации производства и закупки по лицензиям современных технологий, а также для осуществления собственных разработок, вынуждены постоянно догонять в техническом отношении мировую промышленность”.

“Минский автозавод сегодня только подступается к созданию автомобилей евро-5. К тому времени, когда он начнет серийное производство, эта ниша на белорусском рынке будет занята, и чтобы ее вернуть, придется затратить большие усилия, в том числе и финансовые”, - считают белорусские эксперты.

Полезные ссылки:

Законодательство Республики Беларусь по органу принятия